Взыскание с экспедитора убытков
Иногда при международных грузоперевозках водители не всегда внимательны при приеме груза, и при его размещении в кузове транспортного средства. В результате этого происходит недочет или порча товара, и грузоперевозочную компанию клиенты заставляют возместить ущерб. Как сделать претензию экспедитору, чтобы избежать ответственности? Именно это мы и рассмотрим в данной статье.
Фиксирование недостачи или порчи груза
Экспедитор, принимавший товар и следивший за его погрузкой и фиксацией в кузове авто, полностью отвечает перед клиентом за сохранность перевозимых вещей. При повреждении товара в пути или при его порче, он обязан выплатить клиенту денежную компенсацию. То есть, экспедитор, в данном случае, получается промежуточным звеном между заказчиком и получателем груза.
Также экспедитор обязуется выплатить неустойку клиенту за срыв сроков доставки груза, если он не сумеет доказать, что это произошло не по его вине, а вследствие непреодолимой силы (наводнения, урагана, землетрясения) или по самой вине грузоотправителя.
Если груз был поврежден или утрачен в пути, то экспедитор обязан:
- проинформировать грузоотправителя, грузополучателя и страховую компанию;
- зафиксировать в акте об утрате недостачу или порчу груза;
- собрать все необходимые документы для страховой компании, чтобы она возместила убытки.
В случае если экспедитор получил претензию от грузоотправителя или грузополучателя, необходимо урегулировать досудебный конфликт. Это может помочь решить проблему мирно, либо потребуется обращаться в суд.
Если экспедитор не считает себя виноватым, он может не принимать претензию. В таком случае проблема решается через суд с предоставлением всех доказательств. Если экспедитор добровольно возместит убытки грузоперевозчику, в дальнейшем он может столкнуться с тем, что мувинговая компания не выплатит ему эту сумму.
Как избежать ответственности
В случае, если груз экспедитором принимался от грузоотправителя в упаковке и с пломбами, и в конечный пункт назначения прибыл с теми же пломбами и без видимых дефектов на упаковке, то в случае его недостачи или порчи, экспедитор ответственности не несет. Если же получится доказать, что порча товара или его недостача произошла в следствии обстоятельств, которые экспедитор не мог предугадать (наводнение или другие стихийные бедствия и теракты), устранение которых от него не зависело, то вопрос считается закрытым. В таком случае, возместить потери грузоотправителю должна полностью страховая компания.
Экспедитор обязуется возместить убытки согласно стоимости нанесенного ущерба в том случае, если это прописано в договоре. Тогда ему из своего кармана потребуется возместить недостачу или порчу товара, если это произошло по его вине. Но если товар повредился в пути не по вине перевозчика, или если его украли, или он испортился при ДТП, в котором водитель фуры не был виновен, ответственности за сохранность груза водитель не несет. И все убытки грузоотправителю покрывает страховая компания.
Во всех остальных случаях экспедитор привлекается к ответственности за нарушение своих обязательств перед грузоотправителем, даже если в этом нет его вины. Ему придется или полностью, или частично покрыть убытки. Другими словами, нарушение договора, не зависимо от произошедших обстоятельств, всегда приводит к материальной ответственности, за исключением форс – мажорных ситуаций.
