» Все об автопоездах

Автомобильные поездами называются сочлененные транспортные средства, состоящие из автомобиля тягача и нескольких прицепов. Они пользуются большим спросом при международных комплектных грузоперевозках.

Классификация автопоездов

Автопоезда делятся на:

универсальные. Бывают с бортовыми платформами и универсальными фургонами. Предназначаются для комплектных грузоперевозок любых товаров;
специализированные. Используются для транспортировки особых грузов, и их звеньями выступают: самосвалы, цистерны, рефрижераторы;
специальные. Используются только для перевозки смонтированного на них оборудования: передвижных электростанций, компрессорных установок.

Все автопоезда отличаются между собой по типам конструкции, грузоподъемности, характеру распределения тяговых усилий. В зависимости от характера распределения тяговых усилий автопоезда могут быть:

пассивными (не имеющими ведущих колес);
активными. Оборудованые собственными ведущими колесами.

По типу связи прицепные звенья автопоездов бывают:

прицепами. Относятся к несамоходному транспортному средству, которое соединяется с тягачом тягово-сцепным устройством;
полуприцепами. Также несамоходное транспортное средство, соединяющееся с тягачом опорно-сцепным устройством. Все прицепные автопоезда состоят из тягача и нескольких или одного прицепа.

Преимущества автопоездов

К основным преимуществам автопоездов относятся:

небольшая нагрузка на ось при высокой грузоподъемности;
высокая производительность, несмотря на среднюю техническую скорость движения;
большая вместительность;
возможность создать единый технологический комплекс оборудования. Стоит отметить, что некоторые виды грузов, такие как длинномерные и неделимые, перевозятся только с помощью автопоездов.

Технические характеристики автопоездов

Рассматривая технические параметры автопоездов, которые используются при международных комплектных грузоперевозках, стоит начать с их длины и грузоподъемности Максимально допустимая длина автопоезда, согласно существующему законодательству РФ, составляет 20 метров. В странах ЕС допускается использовать автопоезда, длиной до 16.5 м. Что касается ограничений по высоте, то габариты автопоездов не должны превышать 4 м высоты от поверхности дороги.

Типы прицепных звеньев автопоездов

Всего существует 4 типа прицепов для автопоездов, которые используются при комплектных грузоперевозках:

прицепные варианты. Состоят из тягача и ряда полуприцепов;
седельные. Также состоят из тягача и полуприцепов;
роспускные. Представляются тягачом и прицепом-роспуском;
седельно-прицепные. Состоят из тягача и ряда полуприцепов.

Требования, предъявляемые к эксплуатации автопоездов

При комплектных международных грузоперевозках к автопоездам предъявляются следующие требования:

сцепка и расцепка проводится на ровных поверхностях. Дорожное покрытие при этом обязательно должно быть твердым;
ось прицепов и тягача должны располагаться на одной прямой линии;
шофер при трудных погодных условиях должен тормозить плавно и на маленькой скорости. В противном случае, состав просто может сложиться;
товар в прицепах размещается равномерно. Нельзя допускать перегруза и смещения центра тяжести;
в пути водитель должен следить за давлением в шинах;
в прицепах запрещается перевозить людей;
во время рейса важно следить за нагрузкой на ось;
в пути регулярно необходимо проверять давление в тормозной системе.

В чем заключается разница между прицепами и полуприцепами

При комплектных грузоперевозках из стран ЕС в Беларусь часто используются прицепы и полуприцепы в составе автопоездов. В чем между ними разница, и какой вариант предпочтительней?

Основное отличие между прицепом и полуприцепом заключается в их конструкции. А именно, к способу крепления прицепного состава к тягачу. Прицеп – это ТС( транспортное средство), предназначенное для перевозки разных типов груза. Он оснащается тяговым брусом и дышлом с петлей, изготовленным из прочного металла. У тягача имеется специальное устройство для зацепления (крюк или фаркоп), при помощи которого прицеп и тягач сцепляются в одно целое. В роли тягача при комплектных международных грузоперевозках используются преимущественно грузовики и прицепы на двух или трех осях.

Полуприцепы крепятся к тягачу за седельно-сцепное устройство при помощи сцепного шкворня. Это позволяет полуприцепу забирать на себя определенную часть нагрузки. То есть, таким транспортным средством намного проще управлять. Он отличается высокой маневренностью и устойчивостью на дороге. Автопоезда с полуприцепами могут набирать любую скорость на специально отведенных для этого магистралях.

Преимущества полуприцепов

К основным преимуществам полуприцепов, которые часто используются при комплектных грузоперевозках, относятся:

безопасность и комфорт во время передвижения;
экономичный расход топлива;
высокая маневренность;
возможность развития высокой скорости на специально оборудованной трассе;
широкий спектр применения;
широкий модельный ряд полуприцепов для разных тягачей;
удобство в ремонте и обслуживании.

На что обратить внимание при выборе прицепа и полуприцепа при комплектной грузоперевозке

Выбирая прицеп или полуприцеп для тягача, внимание уделяется:

типу перевозимого груза;
особенностям маршрута грузоперевозки;
количества рейсов.

В случае, если речь идет о международной комплектной грузоперевозке продуктов питания, фармацевтической продукции или живых цветов, то выбор стоит остановить на прицепах рефрижераторах или изотермических. С их помощью легко контролировать температурный режим внутри фургона. А вот рассыпные строительные материалы, такие как: песок, щебень гравий, перевозятся на полуприцепах – самосвалах. Если проводится комплектная грузоперевозка товаров хозяйственного назначения, упакованных в коробки, предпочтение отдается шторным полуприцепам.