Как коронавирус ограничил перевозку грузов в Европе

Пандемия коронавируса существенно не повлияла на железнодорожные и морские перевозки, зато крайне затруднила автомобильные грузопотоки. Большинство стран Европы ввели ограничительные меры, направленные на борьбу с распространением вируса. В результате на границах начали формироваться колонны машин, а сроки доставки товары стали более длительными.

Что происходит на границах

Все машины пересекающие границу со странами Европы проходят санитарную обработку, что затрудняет переезд и удлиняет его минимум на 4-5 дней. Сухопутные границы, к примеру, с Турцией и многими другими странами, и вовсе закрыты, а это значит, что компании вынуждены менять способ доставки товаров, ориентируясь на авиаперевозки.

На въезде в другие страны у водителей:

• измеряют температуру тела термометом и тепловизором;
• заполняют анкету с информацией о маршруте, адресе;
• опрашивают по поводу изменений состояния здоровья.

Эта информация необходима не только для выявления коронавируса, но и для дальнейшего карантина водителей, которые прибыли из стран с неблагополучной эпидемиологической ситуацией. Прохождение осмотра занимает минимум 10 минут, но все равно формируются пробки на въезд и срываются сроки доставки.

Наиболее сложная ситуация наблюдается на границе Польши и Украины, при въезде в Словению, Литву и Венгрию. Зафиксированы также многокилометровые очереди и на границе Казахстана и России. В самый пик пандемии 21-22 марта на некоторых пунктах пропуска в страны ЕС ожидание прохождения границы длилось до 18 часов.

Введен запрет грузовых и пассажирских перевозок из Италии транзитом, и грузовые туры оттуда стоят заблокированными. С большими проблемами также возвращаются на родину те, кто везет товар из Европы. В очереди может скопиться от 200 до 1 тыс. автомобилей, как например, на украинско-польской границе. Тысячи большегрузных автомобилей также ожидают выезда из Беларуси в Литву, Латвию и Польшу.

Некоторые страны ограничили список товаров, которые могут быть ввезены. В основном запрет касается овощей-фруктов, муки. Это связано с риском распространения инфекции. Грузовые фуры с такими товарами не пускают в Россию.

Что делать?

Водителям приходится подчиняться правилам, в противном случае им не удастся пересечь границу. Очень важно не игнорировать симптомы болезни и информировать о них медиков на осмотре. Во время ожидания желательно поменьше общаться с другими водителями, пользоваться антисептиком и чаще мыть руки. Перед выходом из машины желательно одевать маску.

По рекомендациям Еврокомиссии необходимо:

• избегать выхода из кабины грузовиков насколько это возможно;
• поощрять использование цифровых документов, в частности компании-перевозчики должны отправлять их заранее компаниям, которые знают, что они потребуются в пунктах погрузки / разгрузки товаров;
• использовать не только защитные маски, но и перчатки при выходе;
• проводить дезинфекцию кабины между каждым новым использованием (например, когда в нее садится другой водитель или экспедитор).

В местах погрузки и разгрузки водителя нужно оставаться внутри салона машины. Все работы должны по возможности производить компании, которые ответственны за прием или отправку груза. Если приходится выходить, то необходимо находиться на минимальном безопасном расстоянии от других сотрудников и носить доступные защитные материалы, такие как перчатки.

Еду во время отдыха в дороге необходимо принимать на открытом воздухе вдали от других людей или в кабине грузовика. Когда кейтеринг доступен в местах их остановки, рекомендуется не есть в ресторане /кафетерии, а заказать еду на вынос.

Многие страны открывают дополнительные пункты пропуска, так что желательно заранее выяснить: какие есть дополнительные варианты пересечения границы. Также заранее уточняйте, какие именно пункты закрыты в связи с введением ограничений. К примеру, в Литве сейчас открыты только ПП “Мядининкай” (“Каменный Лог”) и “Райгардас” (“Привалка”).

Ожидается, что ограничения при въезде в ЕС будет длиться минимум 15 дней (с середины марта 2020 года). Не исключено и продление карантинных мер в случае ухудшения ситуации с распространением коронавируса.