» Эвакуатор грузовой автотехники: как выбрать и во сколько обойдется?

Грузовой эвакуатор – очень важная техника для перевозки автомобилей. Обладают большой грузоподъемностью и широкой платформой. Машина оснащена спецсредствами для зацепа грузовиков, брилем, лебедками, а также электровыводами для буксировки. Рассмотрим, как правильно подобрать для себя транспорт для перевозки авто и в какую цену он обойдется.

Нюансы выбора

Для крупных машин подойдет тяжелый грузовой эвакуатор с мощным брилем и лебедками, который способен буксировать груженые сцепки. Более дешевый вариант – эвакуатор для седельных тягачей. При помощи таких машин можно сделать эвакуацию грузовых автомобилей на жесткой или гибкой сцепке или методом частичной погрузки. Делается это с загруженным грузом или с частично погруженным товаром. Жесткая сцепка в основном требуется для сломанного транспорта (например, с тормозами, которые уже не функционируют).

При выборе нужно обратить внимание на:

габаритные размеры грузовой фуры на буксире не должны быть больше размеров эвакуатора;
грузоподъемность эвакуатора и вместительность платформы;
наличие новых средств для эвакуации: как минимум манипулятора, захвата и лебедки;
мощность двигателя тягача, усиленность подвесок и шасси;
на длину троса, если предстоит вытягивание автомобиля (желательно не меньше 40 метров);
наличие низкого центра тяжести платформы, на которую будет установлена фура.

Грузовые автомобили перевозятся с перемещением его на платформу с использованием троса либо с подъемом краном и фиксацией за колеса. Лебедочные эвакуаторы считаются одними из самых удобных и эффективных. А вот манипуляторы больше используют в случае, если грузовик уже застрял в яме в результате аварии и его нужно вытащить и погрузить на платформу.

Процесс буксировки эвакуатором

Буксировка проводится в случае поломки грузовых фур либо при покупке техники б/у для доставки ее в Республику Беларусь из Европы или других стран. Транспортировка при помощи эвакуатора делается как с водителем за рулем грузовика, так и без него. Соединителем является прямая либо треугольная балка.

Возможна буксировка:

с полупогрузкой (транспорт частично поднимается на платформу и надежно фиксируется);
с подъемом при помощи крана на платформу;
путем затягивания лебедками на платформу для перевозки;
на жесткой сцепке (если грузовик на ходу).

Буксировка производится на ближайшее СТО, покупателю или штрафстоянку, если к примеру, грузовой транспорт арестован. Если используется метод жесткой сцепки, то присутствие водителя за рулем обязательно, так как машиной нужно управлять и соблюдать интервал между двумя видами транспорта. Пассажиры во время эвакуации запрещены – они могут находиться только в кабине буксирующего автомобиля.

Если использовать этот способ, эвакуатор не перегружается, но его нельзя использовать, при перевозке машин с автоматической трансмиссией, поврежденной передней или задней подвеской.

Стоимость эвакуации

Цена на услуги эвакуатора и перевозку грузового транспорта зависит от целого ряда факторов. В первую очередь речь идет о длительности рейса, веса грузовика, выбранного клиентом способа эвакуации, а также наличие дополнительного сервиса. Важную роль в ценообразовании играет также марка эвакуатора и его грузоподъемность, а также выбранное время для эвакуации (ночное или дневное).

Если фура до 12 тонн, то эвакуации будет стоить от 50 руб./км. Если грузоподъемность больше, то цена составит от 70 рублей за 1 км. Дополнительно оплачиваются услуги подъема из кювета, услуги механиков и автомастеров (от 7-14 тыс. рублей). Перевозчики также могут взимать плату за простой и любое изменение маршрута в процессе эвакуации.