Исчезновения грузов

Не секрет, что в последнее время все чаще начали пропадать машины с грузом. Как правило, сценарий исчезновения совпадает в основных моментах.

Автомобиль не оборудован устройствами GPS позиционирования
Связь с водителем осуществляется только по мобильной связи, эпизодически, практики отчетов о текущем местоположении нет
Перевозчик осуществляет доставку дорогого и высоколиквидного груза, как правило -трудно отслеживаемого

В процессе перевозки водитель внезапно перестает выходить на связь, резервного канала не предусмотрено. МВД заявку на поиск такой машины принимает неохотно – «мог поломаться», «просто нет связи», «попробуйте позже позвонить». В это время водитель под угрозой применения силы или даже добровольно съезжает с предполагаемого маршрута, движется, избегая дорожных камер и постов ГАИ, в заранее найденное место, где прицеп растентовывается, товар перегружается в малые грузовички типа «газели» – все, груз утерян.

Иногда такие машины находят. Иногда находят сгоревшими, брошенными в лесных тупиках. Иногда – не находят вообще. Перевозчик же может либо годами судиться с клиентом, доказывая, что это был форс-мажор, либо просто уйти в банкротство. Заказчику достанутся лишь пустые сожаления и огромный минус на счету фирмы.

Можно ли этого избежать? Решение, безусловно, есть, хоть оно и не является панацеей. Точнее, это комплекс мер, по которым можно оценить риски перевозки и принять решение – достойна ли выбранная компания принять ответственность за доставку именно вашего груза.

ВСЕ машины перевозчика оборудованы ИСПРАВНЫМИ системами GPS-позиционирования
Перевозчик по первому запросу предоставляет вам текущую позицию и скорость машины с вашим грузом. Не допускаются формулировки типа «я сейчас позвоню водителю и уточню, где он сейчас».
У перевозчика внедрена и работает система периодической отчетности водителей о текущем местоположении. Идеальный вариант – водители имеют при себе аварийный спутниковый маячок, который при активации начинает передавать текущие координаты и СОС-сообщение. Это поможет передать сигнал СОС даже в случае нападения с использованием GSM-глушилок.
Дополнительно используйте 2-3 собственных GPS-трекера, размещенных в грузе. Это страховка на крайний случай, т.к. мало кто будет держать включенной GPS-глушилку безостановочно.

Да, за это придется платить. Да, компании, оснащенные таким образом, могут брать за перевозку ценник выше рыночного. Вопрос в одном: что будет для вас выгоднее – переплатить 200 евро или потерять груз стоимостью раз в 500 выше?