Назад к статьям

Взыскание убытков с экспедитора

Если экспедитор был невнимателен при приемке и размещении груза, то с него могут потребовать возместить ущерб, если часть товаров была утрачена или повреждена. Рассмотрим, как предъявить претензии экспедитору, и в каких случаях он может избежать ответственности.

Как зафиксировать недостачу или порчу груза

Экспедитор отвечает перед клиентом за утрату, недостачу или повреждение товаров после его принятия и до выдачи получателю. Он представляет собой промежуточное звено между заказчиком и получателем груза. Клиентом экспедитора может быть сам грузоотправитель или грузополучатель.

Экспедитор возмещает убытки, в связи со срывом исполнения своих обязанностей по договору транспортной экспедиции, если не докажет, что нарушение срока произошло вследствие обстоятельств непреодолимой силы или по вине грузоотправителя. В некоторых случаях имеет место так называемая солидарная или субсидиарная ответственность с перевозчиком.

Если груз был утрачен или поврежден, то экспедитор:

  • информирует все стороны об этом, а также страховую компанию;
  • фиксирует недостачу в акте об утрате или повреждении груза;
  • если груз был застрахован, то необходимо собрать документы для страховщика (справки, акты и пр.).

Если экспедитор получил претензию, то предстоит досудебное урегулирование конфликта с приходом к мировому соглашению и возмещением ущерба либо последующим судебным процессом.

Экспедитор вправе не принимать претензию грузоотправителя, если не считает себя виновным в повреждении груза. В этом случае ему лучше запастись доказательствами своей невиновности, чтобы избежать санкций и компенсации убытков. Оштрафовать экспедитора могут за невыполнение обязанностей, если это предусмотрено договором.

Возместив добровольно убытки заказчику, в будущем можно столкнуться с проблемой взыскания данной суммы уже с транспортной компании. Размер ущерба в случае потери груза определяется исходя из объявленной стоимости или из пропорционального соотношения объявленной и рыночной цены. Обычно это делается аналогично порядку расчета размера возмещения по договору международной автомобильной перевозки груза.

К экспедитору может предъявить иск даже страховая компания. Она может требовать взыскания в порядке суброгации страхового возмещения, выплаченного страхователю в связи, например, с хищением перевозимого груза. Принятие экспедитором в свое ведение груза удостоверяется соответствующей отметкой в товарных документах. Если принятия не происходит, с него нельзя требовать компенсации убытков в связи с утратой груза.

Как избежать ответственности

Как показывает судебная практика, если груз от грузоотправителя был принят экспедитором в упаковке и прибыл в пункт назначения при сохранности упаковки и пломбы, то заказчик не вправе требовать компенсации убытков в случае недостачи. Если удастся доказать, что утрата, недостача или повреждение произошло вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить, и устранение которых от него не зависело, то можно считать вопрос закрытым.

Экспедитор обязан возвратить свое вознаграждение в размере, пропорциональном стоимости утраченного груза, но только если это предусмотрено договором. Тогда на его плечи также входит возмещение клиенту упущенной выгоды в связи с утратой груза, произошедшими по его вине наряду с возмещением реального ущерба и возвратом своего гонорара.

Экспедитор не должен отвечать и в случае утраты грузов, причиненной в результате разбоя. В случае аварии, если водитель будет признан невиновным, то ответственность за утрату груза также не наступит. Если экспедиционная компания обязалась только согласовать план перевозки и оплатить все пошлины. В случае аварии, претензии заказчик вправе предъявлять претензии только к перевозчику. Иск может быть подан к соответчикам (перевозчику и экспедитору).

Во всех остальных случаях экспедитор привлекается за нарушение обязательств по контракту экспедиции даже при отсутствии вины. Ему придется полностью или частично возместить убытки. Любые нарушения договора вне зависимости от обстоятельств, кроме форс-мажора, автоматически приводят к материальной ответственности.

euro

Безопасность перевозок обеспечивают автомобили экологического стандарта Евро 6

cemt

Наличие разрешений СЕМТ позволяет оптимизировать маршруты транспортировки, а также осуществлять перевозки между странами Западной Европы

iru

Опыт менеджеров - экспедиторов гарантирует реализацию проектов различной сложности

map

Система мониторинга GPS дает возможность получать информацию о местонахождении Вашего груза на всем пути следования

reward

Профессионализм водительского состава является основой своевременности и безопасности доставки грузов