» Упаковка и тара грузов при комплектных грузоперевозках

Подбор правильной тары играет важную роль при международных комплектных грузоперевозках. Ведь именно от нее напрямую зависит целостность и сохранность перевозимых товаров. Существует огромное разнообразие упаковочных материалов, используемых при международных комплектных грузоперевозках. При их выборе стоит учитывать, что при транспортировке товаров на далекие расстояния, помимо упаковки, стоит еще ответственно подойти к выбору тары.

Разнообразие тары, используемой при комплектных грузоперевозках

Так как тара является основным элементом упаковки, к ней предъявляются особые требования.

В зависимости от формы, вся тара делится на:

ящики. Это транспортная тара с закрытым со всех сторон корпусом. Обычно у нее имеется крышка (но иногда она может и отсутствовать). Стандартная форма ящиков – прямоугольная. Все ручки, гвозди, шурупы и прочие элементы крепления утапливаются в корпус. Для прочности ящиков на них набиваются усиливающие бруски на дно и крышку в шахматном порядке;
бочки. Это транспортная тара цилиндрической формы, укрепленная обручами. Они изготавливаются из: дерева, пластика, металла. Все затворы в них должны надежно закрываться, а зажимно-запорные устройства, расположенные на крышках – крепко фиксироваться. Если в бочки перевозятся товары, которые могут забродить, на них устанавливаются затворы для выпуска газов;
барабаны. Они представляют собой тару цилиндрической формы с гофрированным или гладким корпусом. Изготавливаются они из многослойной бумаги, жести, фанеры. Используются для транспортировки жидких и пастообразных товаров;
мешки (биг-бэги). Их объем составляет 1 кубический метр. Изготавливаются они из полипропилена, капрона. Поэтому отличаются высокой прочностью к разрывам и механическим повреждениям. Это мягкая тара в форме рукава. У нее имеется дно и горловина. Используются мешки при транспортировке товаров, чувствительных к сжатию;
короба. Обеспечивают сохранность грузов, так как изготавливаются по технике прочного крепления. Они снабжаются зажимами, чтобы во время транспортировки товара к грузу был исключен доступ;
кеги. Это металлические емкости (но иногда они изготавливаются из пластмассы), в которых транспортируются пиво и другие алкогольные напитки. Для предотвращения попадания вовнутрь кега воздуха, в них предусмотрен специальный клапан;
стеклянные баллоны. Эта тара транспортируется обернутой в эластичный материал и уложенной в защитную емкость. В стеклянной таре перевозят: маринады, джемы, вина, компоты, химические вещества;
еврокубы. Это контейнеры небольшого размера, установленные в металлическую обрешетку. Их дно изготавливается в виде поддонов из дерева, пластика, металла. Обычно еврокубы загружают в фуры при помощи вилочного погрузчика. Вверху еврокуба имеется горловина, через которую заливается перевозимый продукт;
коробки. Могут быть разнообразной формы, но дно и крыша у них всегда плоские. Изготавливаются из гофрированного толстого картона, подходят для комплектных грузоперевозок широкого спектра товаров;
паллеты. Отличаются по размерам, форме, количеству досок, клейму. При международных комплектных грузоперевозках принято использовать финские или европаллеты. Главное, чтобы на них отсутствовали дефекты. трещины, потертости;
паллетные борты. Представляют собой надежный способ жесткой упаковки. Изготавливаются из прочных сортов деревьев. Состоят из одного или нескольких ярусов;
обрешетка. Представляет собой защитный каркас, который используется при комплектной грузоперевозке хрупких и ценных товаров. Обычно такая тара применяется при доставке крупногабаритных и хрупких изделий.

Помимо вышеперечисленного, к транспортной таре принято относить:

контейнеры. Транспортная тара многократного использования;
танк-контейнеры;
автоцистерны

К таре, используемой при международных грузоперевозках, предъявляются особые требования. Она должна быть: прочной, надежной, без дефектов, чистой. Если тара и упаковка для перевозимых грузов была выбрана правильно, это исключает риск повреждения, порчи и деформации товара во время передвижения, проведения погрузочно – разгрузочных работ.