» Специфика грузоперевозки металла

Комплектные грузоперевозки металла имеют свою специфику. Этот груз нельзя просто так набросать в кузов грузового транспорта, так как это опасно, и стальные детали при транспортировке могут повредиться. Первое, что важно при грузоперевозке металла, это правильно подобрать подвижной состав, грамотно уложить груз в кузов, надежно его зафиксировать и закрепить, подготовить все сопутствующие документы и разрешение на грузоперевозку.

Классификация металлических изделий

Выбор грузового автомобиля для комплектной грузоперевозки металлических изделий зависит от их классификации. Они делятся на:

нормальные (изделия стандартных размеров и веса);
длинномерные (если их длина превышает 8 м);
тяжеловесные (если вес одной детали составляет 3 т).

Если речь идет о транспортировке сортовой стали, размером до 3 см и толщиной до 4 мм, металлопрокат транспортируется в связках или пачках. В одной связке должна находиться одна партия металла. Каждая пачка плотно и прочно обвязывается лентой или проволокой в нескольких местах, а сами пачки между собой скрепляются стальными лентами в две скобы.

Если погрузка листового металла осуществляется вручную, вес одной связки не должен превышать 80 кг. Если погрузка проводится механизированным способом, вес одной пачки может достигать 10 т.

Для комплектных грузоперевозок нормального по весу и размерам металла используются бортовые автомобили. Для длинномерных грузов подходят металловозы и тягачи с полуприцепами. А для грузоперевозок тяжеловесных грузов используются только тягачи с прицепами – тяжеловозами.

Если речь идет о транспортировке цветных металлов, изделий или сплавов, для них выбираются только транспортные средства с открытым кузовом, либо контейнеры. Нарезанные изделия, например, гайки, винты, болтики, смазываются нейтральным маслом, чтобы предотвратить появление коррозии при международной комплектной грузоперевозке. Практически все металлические изделия необходимо защищать при грузоперевозке от повреждений и негативных факторов атмосферного влияния. Также грузоперевозчик должен позаботиться о том, чтобы груз в пути не деформировался.

Правила грузоперевозки разных металлов

При транспортировке металлических изделий важно соблюдать следующие нормы:

швеллеры, уголки, стальной прокат и прочее, транспортируется уложенные по профилям в штабелях на деревянных поддонах или подкладках. Между каждым рядом обязательно укладываются деревянные прокладки;
различные сетки транспортируются, связанные в пакеты;
канаты из стали наматываются на барабаны или скручиваются в бухты;
рулонные сетки перематываются мягкой проволокой;
все мелкие металлические изделия (гайки, болты, винты, шайбы) укладываются в тару;
электроды обязательно заворачиваются в бумагу и складываются в ящики;
проволока для автоматической сварки скручивается в бухту и оборачивается водонепроницаемой бумагой. Затем она упаковывается в ткань или в ящики;
металлы и цветные сплавы связываются пачками и укладываются под профили;
трубы из стали перевозят в специальных решетках или ящиках или в любой другой жесткой таре. Это необходимо для того, чтобы товар сохранил свое качество при международной комплектной грузоперевозке;
чугунные трубы перевозятся либо в контейнерах, либо в бортовых грузовиках, но их важно надежно защитить от атмосферных осадков и от даров друг об друга.

Помимо правильной упаковки и размещения металлических изделий в кузове авто важно учитывать следующее:

при погрузке длинномерных металлических изделий, на прицепы – роспуски, между кабиной и грузом оставляется определенный зазор, чтобы прицеп мог свободно поворачивать в любую сторону на 90 градусов;
все металлические грузы цилиндрической формы крепятся в прицепах тросами, деревянными клиньями и проволокой;
водитель транспортного средства обязательно должен быть знаком с техникой безопасности при транспортировке металла;
при погрузочно-разгрузочных работах механизированным способом, груз запрещается перемещать над кабиной автомобиля;
в передней части кузова обязательно устанавливается стальной лист, служащий элементом защиты кабины от повреждения в случае форс – мажорных ситуаций на дороге.

Как правильно разместить металлопрокат в кузове авто

При размещении металлических изделий в грузовике, необходимо соблюдать следующие требования:

штучные грузы размещаются в кузове штабелями с одинаковым количеством ярусов. Все ящики надежно скрепляются и фиксируются ремнями безопасности;
грузы небольшой массы укладываются сверху на тяжелые элементы;
длинномерные металлические изделия укладываются рядами. При этом подбирается их размер, длина, толщина.

Крепление груза в кузове

Металлопрокат крепится в транспортом средстве разными способами:

способом блокировки. Для этого используются деревянные распорные устройства;
с помощью панелей;
с помощью поддонов;
с помощью колодок;
с помощью надувных подушек.

Как видно из всего вышеперечисленного, комплектная международная грузоперевозка металла – дело ответственное, трудоемкое, и требующее определенных знаний и навыков. Только при правильном подходе можно доставить металлические изделия из стран ЕС в Беларусь без потери их технических качеств и внешнего вида.