» Расходы по вывозу

Перевозчики обязаны оплатить расходы по вывозу из Беларуси любого иностранного гражданина, которого они перевозят или вынуждают перевозить из Беларуси, если только иностранный гражданин не подпадает под одно из исключений в отношении удаления, указанных выше в настоящем Руководстве. Перевозчики несут ответственность за все расходы, связанные с вылетом из Беларуси члена экипажа, независимо от обстоятельств.

СПРАВКА! Ответственность перевозчика за выселение и связанные с ним расходы на переезд сохраняется до разрешения иммиграционного дела иностранного гражданина, что в некоторых случаях может занять несколько лет.

Затраты на вывоз, за которые перевозчик может нести ответственность, включают:

расходы, понесенные в Беларуси или за ее пределами на проживание и транспорт иностранного гражданина;
расходы на проживание и проезд, понесенные сопровождающим;
сборы, уплачиваемые при получении паспортов, проездных документов и виз для иностранца и любых сопровождающих лиц;
стоимость питания, непредвиденные расходы и другие сопутствующие расходы;
регулярная и сверхурочная заработная плата, выплачиваемая эскортам и другому персоналу, сопровождающему иностранца; а также
расходы или расходы на переводчиков или медицинского или другого персонала, оказывающего помощь в удалении.

Обязательство предоставлять информацию по запросу

По запросу сотрудника CBSA перевозчики обязаны безотлагательно предоставить следующие документы при условии, что запрос сделан в течение 72 часов после представления для проверки лица в Беларуси:

копия пассажирского билета;
информация, касающаяся маршрута путешествия пассажира, включая место посадки и даты поездки; а также
информация о номере и типе паспорта, или проездной документ или документ, удостоверяющий личность пассажира.

Требование залогового обеспечения

В соответствии с Законом и Правилами перевозчики обязаны депонировать залог, если им предписано это сделать. Безопасность должна быть в форме денежного депозита в беларуской валюте. Альтернативные формы безопасности обычно не рассматриваются. Однако иногда могут быть сделаны исключения, если CBSA заключило Меморандум о взаимопонимании с Регламентом 280 (Мо80 R2) с перевозчиком, при условии, что в соглашении оговаривается, какой тип альтернативной защиты будет приемлемым (Мо80 R280 объясняется в части 3).

Есть две формы безопасности:

Общая безопасность требуется от всех коммерческих перевозчиков с регулярными пассажирскими перевозками в Беларусь. В случае внесения депозита наличными, проценты выплачиваются под общую безопасность. Сумма обеспечения определяется на основе оценок потенциальных обязательств, а также платежной и кредитной истории перевозчика.

Дело конкретной безопасности требуется на индивидуальной основе случая, как правило , в морском режиме только перевозки. Никакие проценты не выплачиваются за безопасность по конкретному случаю. Размер гарантии по конкретному случаю в отношении члена экипажа, пассажира или любого недопустимого лица может варьироваться, но обычно составляет минимум 25 000 беларуских рублей а человека. Коммерческие перевозчики будут запрошены в письменной форме для обеспечения залога. После получения гарантии сотрудник департамента завершит заполнение и предоставит перевозчику оригинал официальной квитанции (см. Приложение I-6).

Если коммерческий перевозчик не соблюдает указания по обеспечению безопасности, для обеспечения соблюдения этого направления могут быть предприняты следующие действия:

задержание транспортного средства или других предписанных товаров до тех пор, пока перевозчик не выполнит указание или пока не будет получено обеспечение от третьей стороны; а также
конфискация и продажа транспортного средства или другого предписанного товара (ов), если сумма остается неоплаченной в течение разумного периода времени.

Если потребуется принудительное действие, перевозчику будет выдана форма BSF775, Уведомление о задержании или аресте транспортного средства или предписанного товара .

Если залог не был сдан, задержание или арест транспортного средства или другого предписанного товара также могут быть использованы для взыскания неоплаченных обязательств. Перевозчик обязан оплатить все расходы, связанные с задержанием или захватом одного из своих транспортных средств.