Порядок самоизоляции дальнобойщиков
В Беларуси дальнобойщики должны уходить на самоизоляцию до начала следующего рейса либо на 14 дней, если они завершили перевозку или заменяли других водителей при транзитной перевозке. У дальнобойщиков, которые едут в Европу, должны быть медицинские маски и перчатки.
Правила для Беларуси
Требование не соблюдать правила остановки в специализированных местах для отдыха и питания могут не соблюдать только водители автобусов на международных рейсах. Транзитники обязаны покинуть территорию Республики Беларусь уже на следующий день после въезда. Они обязаны сообщить, если произошло нарушение установленного режима.
Самоизоляции подлежат люди, вернувшиеся из стран где наблюдается пандемия, в особенности, если у них есть первые признаки заболевания. Водители-международники обязаны соблюдать этот режим вне зависимости от наличия симптомов. В зону риска входят и те, кто был за границей и проживал с заболевшим в одной квартире или работал в одном помещении, автомобиле.
Если автомобиль следует через Беларусь транзитом, то должен передвигаться только по заранее оговоренным постановлением Совета Министров дорогам.
ВАЖНО! Самоизоляции подлежат люди, вернувшиеся из стран с большим количеством заболевших коронавирусом, с признаками респираторной инфекции, а также водители-международники.
Порядок самоизоляции в других странах
В России разрешено соблюдать режим самоизоляции в тот же срок, что и в Беларуси до ближайшего рейса. Правила не распространяются на водителей автомобилей международного автомобильного грузового сообщения.
Если перерыв между рейсами непродолжителен, то для прохождения самоизоляции можно использовать кабину грузовика, оборудованного спальным местом. При более длительном перерыве требуется проживание в изолированном помещении без встреч с другими людьми. В ходе погрузочно-разгрузочных работ нужно носить маски.
В страны Шенгенской зоны можно отправляться всем перевозчикам товаров, в особенности продуктов питания. В случае закрытия границ из-за обострения эпидемиологической ситуации, дальнобойщики смогут пройти по гуманитарному коридору.
В Европе уже разрешили еженедельные законные 45 часов на отдых водители проводить не только в кабине грузовика. Во время каботажа водитель должен получать минимальную зарплату страны, в которой осуществляется перевозка.
