Перевозка животных из Европы

Перевозка скота производится довольно часто как автомобильным, так и железнодорожным транспортом. Делается это для разведения, забоя или ветеринарной проверки. Во время рейса нужно соблюдать правила безопасности предусмотренные законом и договором перевозки. В частности придется оборудовать специальные крепления для привязывания животных, поилки, кормушки и подстилки. Обязателен и сопровождающий при перевозках большого количества скота на длительные расстояния.

Правила транспортировки

Автотранспорт используется для перевозки скота и птиц между городами и другими населенными пунктами. Обычно расстояние между точкой погрузки и выгрузки не превышает 500 км. Используются автоскотовозы (спецтранспорт для перевозки животных) и обычные грузовые фуры, но с особым оборудованием внутри. Отдельные требования предусмотрены для перевозки птиц. Понадобятся многоярусные контейнеры или автомобили-фургоны с регулируемой температурой и воздухообменом. Кур, индюков, уток и гусей можно перевозить в ящиках. Используются и скотовозные полуприцепы.

Во время рейса необходимо:

• привязать животных (если речь не идет о молодняке овец, коз и свиней);
• не нарушать требования по количеству особей в одном вагоне или другом помещении;
• кормить и поить скот не менее одного раза в день;
• делать перерывы в пути для отдыха в случае длительного путешествия;
• использовать клетки, если перевозятся птицы или кролики;
• проветривать место содержания животных и поливать полы в жаркое время года.

Если скот перевозится железнодорожным транспортом и на очень большое расстояние, то придется убирать вагоны от навоза. В обязанности сопровождающего входит также немедленное информирование заказчика и ветеринарных служб в случае внезапного заболевания скота или мора. Перед погрузкой скота обязателен ветеринарно-санитарный осмотр и оформление ветеринарной документации.

Размещение свиней, коров и других животных производится так, чтобы они могли лечь в случае усталости. Вентиляция помещения обязательна, но строго запрещены любые сквозняки, которые могут привести к заболеванию скота. Навоз не выбрасывают, где попало по дороге – для его выгрузки предусмотрены специальные места, согласованные с ветеринарными службами. Если поездка занимает более суток, то каждые шесть часов нужно останавливаться и проверять состояние скота. Придется также организовывать выгрузки возле водопоя или другого заранее согласованного места, если рейс длится более 10 часов.

Во время рейса водитель или сопровождающее лицо должны иметь при себе ветеринарное свидетельство, санитарный паспорт и самое главное – разрешение от ветеринара на отправку животных.

Выбор транспорта

Выбор машины осуществляется исходя из количества животных и его вида. Если решено остановиться на полуприцепах, то в кузове должны быть перегородки и средства крепления, а также жижесборник. Машина должна легко проветриваться, чтобы животные не задохнулись летом. Подается только чистый транспорт после дезинфекции раствором формальдегида.

Проверяется отсутствие острых, выпирающих элементов и надежность пола, на который будет укладываться подстилка из соломы или другого материала. Средства для загона выбираются с наклоном не более 30 градусов и противоскользящим покрытием. Скот загоняют в кузов и выгоняют обратно только днем, при дневном освещении. Желательно наличие высоких бортов для трапов. Зимой нужно выбирать скотовоз с функцией обогрева. Естественно должны быть оборудованные поилки для животных с внутренней подачей воды.

На очень большие расстояния целесообразней выбирать авиа или водный транспорт. Автомобильная перевозка может оказаться очень затратной с учетом постоянных привалов, выгрузки навоза и стоимости бензина.