Особенности выбора полуприцепов для фур при комплектных международных грузоперевозках

Крупные партии товаров часто доставляются из стран ЕС в Беларусь различными прицепами и полуприцепами вместе с мощными тягачами – грузовиками. В странах Европы существует большое количество прицепов для фур, которые используются при транспортировке скоропортящихся продуктов, опасных, негабаритных и так далее. Перед подписанием договора о комплектной международной грузоперевозке, грузоотправитель должен внимательно изучить используемые транспортными компаниями виды полуприцепов, чтобы подобрать оптимальный вариант для своего товара.

Классификация видов полуприцепов для грузовиков – тягачей

Полуприцепом называется транспортное средство, которое цепляется к автомобилю тягачу. Согласно базовой классификации, все колесные прицепы отличаются по количеству осей, типу подвески (бывают пневматическими или рессорными), грузоподъемности, типу конструкции. Обычно их грузоподъемность варьируется от 2 тонн и до 50 тонн. Они оборудуются различными приборами (фонарями, светоотражателями). Их длина достигает 15 м.

Основное предназначение полуприцепов

Полуприцепы необходимы для:

• транспортировки крупногабаритных и неделимых грузов (которые нельзя разобрать на отдельные составляющие части);
• транспортировки товаров больших масс;
• монтажа различного оборудования;
• транспортировки строительных материалов.

Разновидности полуприцепов и их назначение

Существует большое разнообразие полуприцепов для фур, которые отличаются по техническим характеристикам. Рассмотрим самые популярные их виды, активно использующиеся при международных комплектных грузоперевозках.

Тентовые и бортовые полуприцепы

Самый простой тип полуприцепов, которые оснащаются съемным каркасом, задними распашными дверями, гидробортом. Их борта изготавливаются из алюминия или деревянных балок. Тент производится из высокопрочных синтетических материалов, отличающихся стойкостью к влаге, морозам, разрывам. Сама крыша таких прицепов бывает жесткой и неразборной, либо мягкой, и изготовленной из того же брезента.

Бортовые полуприцепы используются для транспортировки стройматериалов: кирпича, металла, досок. Тентованные, наоборот, используются для перевозки техники, мебели, аппаратуры.

Традиционные низкорамные контейнеровозы

Эти виды полуприцепов активно используются при международных комплектных грузоперевозках. Особенно популярны модели с выдвижной площадкой, которая работает на пневматическом приводе. Предназначаются такие полуприцепы для транспортировки 20-ти и 40 – футовых контейнеров.

Полуприцепы – цистерны

Представляют собой герметичную вместительную емкость, которая применяется для транспортировки наливных и насыпных грузов (пищевых продуктов питания, нефти, сжиженного газа, муки, цемента, комбикорма). Внутри цистерны покрываются специальным составом, предотвращающим взаимодействие груза с металлом.

Прицепы – рефрижераторы

Их грузоподъемность достигает 25 тонн. Они предназначаются для перевозок скоропортящихся продуктов, продуктов глубокой заморозки, медикаментов, цветов и прочих товаров, которые требуют соблюдения определенного температурного режима при транспортировке. Практически во все рефрижераторах установлены датчики температуры и влажности, которые передают всю информацию водителю или диспетчеру в кабину транспортного средства.

Изотермические прицепы

В отличие от рефрижераторов, у них нет холодильного оборудования, но сам прицеп изготовлен из сэндвич панелей, которые способны поддерживать определенный температурный режим в течение какого – то срока. Такие прицепы применяются для комплектных международных грузоперевозок на недалекие расстояния.

Полуприцепы тралы

Это низкорамные платформы, отличающиеся большой грузоподъемностью. Они предназначаются для перевозок тяжелой спецтехники, оборудования, массивных конструкций. Максимальная грузоподъемность такого прицепа составляет 45 тонн. Для удобства погрузки – разгрузки спецтехники, они оснащаются выдвижными платформами для заезда.

Самосвальные полуприцепы

Такая техника характеризуется открытой платформой, расположенной либо на одной, либо на двух осях. Они используются при доставке удобрений в агропромышленные комплексы, а также для других поставок на фермерские угодья.

Полуприцепы Джамбо

Отличаются изломанной геометрией фургона, благодаря чему, внутри увеличивается внутреннее пространство. Их грузоподъемность составляет 29 тонн.

Полуприцепы – лесовозы

Представляют собой большие рамные конструкции, необходимые для комплектных грузоперевозок рубленного леса, металлопроката, различных пиломатериалов.