Основные требования к автомобилю и водителю при международных грузоперевозках
При транспортировке груза из Беларуси за границу и, наоборот, необходимо ответственно отнестись к выбору грузоперевозочной компании. В ней обязательно должны работать квалифицированные шоферы, имеющие длительный стаж вождения фур и больших грузовых машин. Помимо требований к водителям, выдвигаются требования и к автомобилям. Они обязательно должны быть из категорий В, С и Е, иметь хорошую грузоподъемность, быть в исправном рабочем состоянии.
Перед подачей автомобиля к погрузке товара, водитель обязан пройти техосмотр, и внимательно осмотреть транспорт на исправность. Также водитель перед выездом обязан сам пройти медкомиссию (в случае длительной поездки за границу), и вся эта информация указывается в путевом листе.
Необходимые документы при грузоперевозках на далекие расстояния
При транспортировке груза в пределах страны, у водителя должны быть при себе:
- водительские права;
- путевой лист;
- ТТН;
- технический талон;
- санитарный паспорт (при перевозке скоропортящихся продуктов питания);
- страховка.
В случае остановки фуры дорожной полицией, ее сотрудники могут потребовать предоставить все вышеперечисленные документы. Также работники полиции могу осмотреть груз, и проверить сертификат прохождения техосмотра транспортного средства.
Что касается международных грузоперевозок, то здесь список необходимых документов намного шире. Ко всем уже перечисленным документам потребуется приложить: сертификат о соответствии транспортного средства экологическим и техническим требованиям, разрешение на перевозку товара и многое другое.
Если речь идет о транспортировке опасных грузов, на них потребуется получить аварийную карточку, подтверждающую, что водитель имеет право перевозить такие грузы, и знает, как с ними обращаться в пути. Также у перевозчика должен иметься при себе путевой лист, лицензия на автомобиль и накладная на товар.
Что входит в обязанности водителя фуры
К водителям мощных транспортных средств с высокой грузоподъемностью предъявляются особые требования. Они должны быть хорошо знакомы с правилами движения на дорогах в разных странах, знать особенности и нюансы транспортировки разных видов грузов, соблюдать режим труда и отдыха в рейсе, проходить весогабаритный контроль. Если водитель ездит в рейсы без экспедитора, он должен понимать, как проходить таможенный контроль, как правильно подготавливать документацию и много остальных нюансов.
Помимо этого в обязанности квалифицированного водителя грузовика входит:
- знание проведения погрузочно – разгрузочных работ, фиксация груза в кузове авто;
- умение провести экстренный ремонт транспортного средства в пути;
- умение работать с тахографом;
- следить за сигналом системы обнаружения возгорания в кузове или в кабине;
- проверка давления в шинах, утечка масла из глушителя и так далее.
У дальнобойщиков обязательно должны иметься права с открытой категорий Е. Водителю должно быть не меньше 21 года, а средний стаж вождения должен быть не меньше 2 лет, желательно (8-10 лет). Хорошим плюсом будет знание иностранных языков, так как перевозчик часто будет за границей.
Пред отправкой нового шофера в его первый рейс, сотрудник перевозочной компании может организовать ему собеседование или тесты. В первые пару рейсов новому водителю лучше отправиться с представителем перевозчика, чтобы тот мог убедиться, что шофер справится со своими обязанностями.
Если транспортное средство перевозит взрывоопасные грузы, перед выездом водитель обязан пройти инструктаж, как себя вести и что делать в экстренной ситуации или в случае пожара. После инструктажа водителю выдается документ, подтверждающий, что он прошел обучение и имеет право перевозить опасный груз.
Согласно законодательству Беларуси, шоферы – международники регулярно должны проходить обучение и сдавать экзамены. После этого им выдаются квалифицированные карточки, подтверждающие, что они могут перевозить разные виды груза за пределами Белоруссии.
Что делать дальнобойщику в случае пожара
Если в пути водитель заметил признаки пожара или услыхал запах гари, необходимо срочно прекратить движение и припарковать транспортное средство в безопасном месте. При этом шофер должен сохранять спокойствие и:
- отключит кондиционер и двигатель;
- выяснить причину возгорания и найти ее источник;
- попытаться погасить огонь самостоятельно или вызвать пожарников;
- надеть жилет и выставить специальные знаки рядом с автомобилем;
- в случае если пожар потушить не получилось, необходимо отойти как можно дальше от горящего транспортного средства;
- позвонить компании перевозчику, в страховую и клиенту, и сообщить о случившемся.
Как показывает практика, страховые компании требуют, чтобы перевозчики делали все возможное для спасения груза. Но здесь стоит принимать во внимание, что если автомобиль оснащен бензиновым двигателем, он может взорваться в течение 5 минут после начала возгорания. Поэтому рисковать своей жизнью ради груза не стоит. Если же речь идет о перевозке опасного и быстровоспламеняющегося груза (например, газа или бензина), действовать надо незамедлительно, и при этом не надо пытаться потушить пожар самостоятельно или искать причину возгорания.
Чтобы предотвратить вероятность возгорания автомобиля в пути необходимо регулярно проходить техосмотры, и ездить только на исправных машинах. Также важно внимательно следить за индикаторами, предупреждающими о появлении дыма или огня в машине. При визуальном осмотре транспортного средства стоит обратить внимание, не вытекает ли из глушителя масло, а не соприкасаются ли друг с другом сдвоенные шины.
Предъявляемые требования к автомобилю
Требования к транспортному средству, занимающемуся международными грузоперевозками, довольно высокие. Оно должно быть в идеальном состоянии и исправно работать, иметь противооткатной упор, предупреждающие знаки, маркировки. У водителя обязательно должны быть жилеты со светоотражателями, аптечка, огнетушитель.
При транспортировке автоцистерн необходимо следить за уровнем ее наполняемости, защитой от опрокидывания, утечкой, температурой нагрева поверхности. Транспортировка опасных грузов допускается только спецтранспортом.