Классификация тралов

При международных комплектных грузоперевозках часто используются тралы. Они отличаются маневренностью, вместительностью и высокой грузоподъемностью. С помощью данных транспортных средств осуществляется доставка любых видов груза нестандартных форм и большой массы.

Виды тралов

Все тралы делятся на:

• низкорамные. Их общая грузоподъемность достигает 95 тонн. Благодаря особенности конструкции транспортных средств, на них разрешается перевозить груз, высотой до 3,2 м. Но ширина перевозимого товара не должна превышать 2,5 м. Так как погрузочная высота низкорамных тралов составляет 80 см, погрузочно-разгрузочные работы можно выполнять как при помощи аппарелей, так и вилочными погрузчиками. Низкорамные тралы могут быть раздвижными, если необходимо произвести грузоперевозку длинного неделимого груза. Они оборудуются поворотными осями, благодаря чему, транспорт легко пройдет в любые узкие повороты. С помощью низкорамных тралов перевозятся: мини- экскаваторы, станки, промышленное оборудование, бытовки и жилые модули;
• высокорамные. Их перевозчики используют при грузоперевозке нестандартных грузов в плохих дорожных условиях. Эти транспортные средства отличаются хорошей вездепроходимостью, за счет: увеличенного дорожного просвета, наличия вездеходных шин, большого хода подвески;
• с передним заездом. Предназначаются для комплектной грузоперевозки строительной техники. Платформа в них располагается на пол метра ниже, чем на стандартном трале с задним заездом. Благодаря этому, тяжелая военная или строительная техника может самостоятельно заехать на транспортное средство для доставки в другой город или страну. Так как на таких тралах преимущественно перевозится тяжелая техника, они дополнительно оснащены несколькими осями и заниженной рамой. Также производители выпускают эти транспортные средства, способные без проблем проехать по любой труднопроходимой местности. Используются такие транспортные средства для международной комплектной грузоперевозки: экскаваторов-погрузчиков, самосвалов, грейдеров, трубоукладчиков;
• с задним заездом. Они состоят из цельной конструкции и имеют модификацию прицепов и полуприцепов. Их платформа имеет ровный настил, что позволяет ее полностью загружать. Грузоподъемность такой транспортной техники достигает 120 тонн. Они оборудуются всевозможными видами аппарелей для проведения погрузочно-разгрузочных работ. Аппарели на них устанавливаются: съемные или несъемные, складные и нескладные. Но имеются и транспортные средства без аппарелей. В таком случае, погрузка – разгрузка товаров осуществляется краном или погрузчиком. Используются тралы с задним заездом для транспортировки: контейнеров, железобетонных панелей, строительных конструкций;
• раздвижные по длине. Их целесообразно использовать только при комплектной грузоперевозке длинномерного неделимого груза. Такие транспортные средства бывают как высокорамными, так и низкорамными. К их основному преимуществу относится то, что они спокойно проедут по любым типам дорожного покрытия за счет поворотных осей с гидроприводом. Раздвижные тралы используются при комплектной международной грузоперевозке: труб, технологической оснастки, пролетов мостов, крупных деталей транспорта.

Грузоподъемность тралов

Согласно грузоподъемности тралы делятся на:

• легкие. Способны перевозить груз, массой до 50 тонн;
• средние. Используются при грузоперевозке грузов, массой до 100 тонн;
• тяжелые. В эту категорию входят тралы, способные осуществлять международные комплектные грузоперевозки товаров, масса которых превышает 100 тонн.

Подводя итоги стоит отметить, что тралы являются оптимальным транспортным средством, способным доставить из стран ЕС с Беларусь практически любой нестандартный и негабаритный груз. Главное, ответственно отнестись к выбору транспортной компании, имеющей большой собственный автопарк, опытных водителей и большой опыт работе в грузоперевозках.