Как выбрать транспорт для перевозки тяжелых грузов

Тяжеловесный негабаритный груз может быть перевезен только определенным видом транспорта — тралом (полуприцепом с грузовой платформой без бортов), который способен выдержать до 200 тонн. Рассмотрим, как выбрать его правильно, чтобы поездка прошла легко и без нарушения требований законодательства.

Виды транспорта

Для транспортировки многотонных грузов используется низкорамный трал, погрузочная платформа которого в максимальной степени приближена к поверхности дороги. Погрузочная высота такого транспорта составляет 84-95 см. Он легко проходит под мостами или электропроводами даже с очень большим грузом. При подборе платформ необходимо учитывать вес груза, его длину и высоту.

Тралы бывают:

• легкого класса (до 50 тонн);
• среднего класса (до 100 тонн);
• тяжеловозы с грузоподъемностью (свыше 100 тонн).

Для транспортировки самоходных грузов используются откидные аппарели, по которым он заезжает на платформу самостоятельно. После этого его необходимо закрепить на платформе и убрать аппарели. При перевозке не нужен кран для последующей разгрузки.

Несамоходные грузы погружаются на платформу при помощи автокрана и выгружаются в конечной точке маршрута также при помощи дополнительной техники. У тралов от двух до восьми осей, в зависимости от тяжести грузов. Для тралов характерен небольшой угол въезда, и низкая грузовая платформа с дополнительными расширителями.

Правила выбора

Если груз очень тяжелый, то используются тяжелогрузные прицепы. В конструкции трала предусмотрена специальная система креплений, позволяющая максимально прочно укрепить груз на платформе.

При выборе платформы важно:

• отсутствие боковых бортов, которое облегчают погрузку и разгрузку;
• низкорамность и супернизкорамность;
• возможность самостоятельно заезжать на трал по откидным трапам;
• размещение длинных грузов на платформе без выступа.

Вес самоходного или несамоходного груза (оборудования, сельхозтехники, труб, турбин и пр.) определяет грузоподъемность трала и количество осей задних колес. Небольшие тралы с двумя задними осями могут перевозить до 50 тонн груза, а самые мощные с 6-8 осями до 200 и более тонн груза.

Если перевозится большой кран или другой очень длинный груз (например, ветряные конструкции), то будет нужен балластный транспорт. Может понадобиться также полуприцеп со ступенчатой рамой, если вес груза свыше 20 тонн с гидравлической или пневматической подвеской. Можно выбрать трал с передней или задней загрузкой или со съемными или складными аппарелями.

Самыми удобными считаются тралы с заездом спереди, у которых наименьший угол въезда. Они называются разделяемыми, поскольку их можно отсоединить от основной машины, а затем закрепить снова. Небольшие по размеру тралы обходятся очень дешево, но подходят не для всех видов грузов.

Куда и как везут тяжелые грузы

Из стран Европы в Беларусь везут самые разные грузы. Это могут быть строительные материалы на стройплощадку, включая трубы большого диаметра, оборудование на завод, спецтехнику на поля или другие объекты. Экскаваторы, бульдозеры, гусеничные краны, копровые установки на стройплощадки перевозятся тралами исключительно с разрешениями.

Перевозя длинномерные грузы (трубы или лопасти ветряков), каждый метр, выступающий за борт, обматывают красной лентой, чтобы он был виден. Двигаться придется со скоростью не более 50-60 км в час. Железобетонные конструкции укладываются на платформу в горизонтальном или вертикальном положении. Длинные грузы могут перевозиться при помощи телескопических и раздвижных тралов, которые могут выдвигаться в длину.

Меньше всего требований к сыпучим и навалочным грузам. Они должны быть надежно зафиксированы внутри кузова, чтобы не допустить рассыпания по дороге.