Как погрузить тяжелую технику

Если перевозится агро или другая спецтехника из стран ЕС, ее необходимо правильно погрузить на платформу грузового транспорта. В противном случае, возможна поломка или даже сползание груза на проезжую часть. Перевозка такого тяжелого груза требует также соблюдения определенных правил безопасности.

Чем перевозится

Комбайны, экскаваторы и другая тяжелая техника обычно перевозится тралами с низкорамными платформами. Это позволяет не только легко обеспечить погрузку, но и проезжать через мост, туннели в Европе, которых может быть очень много. Транспорт должен быть оборудован специальными пандусами с определенным углом наклона.

Выбирают следующие платформы:

• лафетные (без дна);
• низкорамные (с аппарелями) и высокорамные.

Для очень тяжелых грузов подойдут трехосные лафеты с платформой типа «киппер», которые отличаются большой грузоподъемностью и шириной. У этих спецсредств сильные оси резино-жгутовые с независимой подвеской и замковое сцепное устройство. Выбирать платформу нужно с противоскользящим покрытием.

Если спецтехника на ходу, то вполне возможна и буксировка ее в пункт назначения, естественно с ограничением по скорости. Нарушение законодательных требований по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов может привести к солидным штрафам и отправке машины на штрафстоянку. Если размеры техники превышают допустимые, то обязательно наличие сопровождения такого груза. Для перевозки придется выбирать маршрут с особыми автомагистралями, где нет ограничений для передвижения столь масштабных автопоездов.

Как грузиться

Техника грузиться на платформу специальным краном, лебедкой либо самоходным путем (вариант заезда на площадку) или такелажным методом. Фиксируется груз при помощи растяжек и других креплений. Важно чтобы техника стояла устойчиво без кренов и перекосов. Для этого нужно будет правильно выбрать место на платформе перед тем, как осуществить закрепление. У водителя перевозчика должен быть полный обзор, чтобы он мог видеть состояние техники на платформе. Загрузка подвижного состава осуществляется равномерно, чтобы минимизировать риски переворачивания груза при малейшей аварии. Остальные части техники, если она не вся поместилась на платформе, могут быть доставлены другим транспортом в составе этого же автопоезда, но это приведет к росту тарифа на услуги перевозчика.

Если спецтехника слишком тяжела, а расстояние до пункта выгрузки большое, то возможно имеет смысл продумать смешанный маршрут и преодолеть часть дороги за счет железнодорожного транспорта. Перевозка тяжелого груза многократно повышает риск ДТП и может быть связана с массой ограничений за границей.