Что делать, если перевозчик отказался транспортировать груз

Иногда заказчики, которым необходимо транспортировать груз из одной страны в другую, сталкиваются с отказом о сотрудничестве с выбранной ими грузоперевозочной компанией. Это происходит по разным причинам: у заказчика нет необходимых документов и разрешений на транспортировку товара, предъявляемый груз плохо упакован и так далее.

Основные причины отказов у грузоперевозчиков

Грузоперевозчики редко берутся за транспортировку груза между странами, если есть хоть какой- то минимальный риск последующего судебного процесса и вероятности компенсировать убытки. Именно поэтому, в мувинговых компаниях не берут товар, если он не соответствует по количеству, предъявляемому в документации, плохо упакован, превышает вес, указанный в бумагах, запрещен для ввоза в выбранную страну.

Основными поводами для отказа перевозчика являются:

• наличие определенных проблем с сопроводительными документами у заказчика. Мувинговая компания несет ответственность за перевозимые товары, и отсутствие документации на них грозит ей большими штрафными санкциями. Также штраф придется заплатить за несоответствие количества товара, указанного в накладной;
• превышение массы или слишком тяжелый груз. Если масса товара превышает грузоподъемность фуры, водитель имеет право отказаться от перевозки. Так как это может привести к созданию опасных ситуаций на дороге;
• плохие погодные условия. Из – за плохой погоды перевозчик может перенести сроки транспортировки груза. Например, если объявлено штормовое предупреждение;
• попытка перевезти другой груз под видом легальной продукции;
• несоблюдение условий перевозки. Если заказчику необходимо транспортировать ценный груз, а он отказывается оплачивать охрану для него, перевозчик имеет право отказаться от поездки. Ведь в случае ЧП, ему придется возмещать стоимость товара.

Во всех вышеперечисленных случаях грузоперевозчик может оказать заказчику, и он будет прав. Также отказать доставить груз в пункт назначения грузоперевозчик может по причине неверно составленного маршрута. Если мувинговой компании за доставку товара грозят многочисленные штрафные санкции, она не будет заниматься транспортировкой.

Все перевозимые грузы обязательно должны быть правильно оформленными и иметь сертификаты. Если заказчик хочет перевезти на далекие расстояния разные типы грузов одним транспортным средством, это не должно влиять на сохранность продукции.

Грузоперевозчик вряд ли возьмет на себя ответственность перевозить слишком крупногабаритный груз, создающий угрозу безопасности дорожного движения. Даже самые крупногабаритные товары не должны перекрывать водителю кругозор, закрывать фары, и они обязательно должны иметь опознавательные знаки. При транспортировке крупногабарита в ночное время, он должен сопровождаться патрульной полицией.

Юридическое оформление

Если перевозчик отказал клиенту еще до оформления договора о транспортировке груза, то здесь никаких претензий к нему у заказчика не возникает. Дело будет несколько сложнее, если договор уже составлен, а перевозчик отказывается выполнять свои обязанности по определенными причинам.

В данном случае, перевозчику необходимо:

• направить письменное уведомление о расторжении договора и указать конкретные ссылки на пункты;
• дождаться ответа. Если ответ положительный, оформляется расторжение. Если отрицательный – подготавливается иск в суд;
• в зависимости от конкретных условий договора вернуть полученные от заказчика средства или компенсировать его убытки.

Обычно, если заказчик оплатил договор, а перевозчик отказался его выполнять, деньги возвращаются клиенту. Но при форс – мажорных обстоятельствах, таких как, теракты, стихийные бедствия и техногенные катастрофы, перевозчик не обязан компенсировать клиенту убытки.

Если одна из сторон договора недовольна его расторжением, она может подавать иск в суд и потребовать компенсации убытков. Предварительно, в таком случае, понадобится составить и отправить претензию, и предложить решить конфликт в добровольном порядке.