Требования к водителю и автомобилю при перевозках

Если планируется перевоз груза из Беларуси за границу, то поручить его можно только опытному водителю (стаж не менее двух лет). Особые требования выдвигает закон и к самому транспорту. Это должен быть автомобиль категории В, С или Е с хорошей грузоподъемностью и в исправном состоянии. Перед рейсом водитель еще раз проверяет машину, а заодно и свое здоровье и делает об этом отметку в путевом листе.

Документы водителя

При перевозке грузов внутри республики водителю достаточно иметь только документы на автомобиль, путевой лист, ТТН, технический талон, страховку гражданской ответственности или “Зеленую карту”, санитарный паспорт (для скоропортящихся товаров). Остановив такой автопоезд, дорожная полиция вполне может проверить сертификат о прохождении техосмотра и выяснить, какой именно груз перевозится.

Для международных поездок набор обязательных документов гораздо больше. Например, требуется сертификат о соответствии транспорта экологическим и техническим требованиям, разрешения на перевозки и многое другое.

Если перевозятся опасные грузы, то потребуется аварийная карточка, документы, подтверждающие право водителя на такую перевозку, путевой лист и лицензионная карточка на автомобиль, а также все накладные на товар.

Обязанности водителя

Перевозя груз, водитель должен не только хорошо знать правила движения в разных странах, но и правила перевозки грузов, режим труда и отдыха водителя в рейсе, прохождение весогабаритного контроля. Если он везет груз без сопровождающего, то ему придется проходить контроль самостоятельно. Это значит, что у него должно быть понимание требований таможни и полный набор документов от перевозчика.

В обязанности водителя также входит:

• знание правил погрузки и безопасного закрепления грузов в кузове автомобиля;
• умение провести экстренный ремонт в дороге;
• навыки работы с тахографом;
• постоянный контроль за сигналом системы обнаружения возгорания в автомобиле, перегревом, появлением дыма, запахов горелого в кабине;
• визуальная проверка давления в шинах, утечки масла из глушителя, нагара в узлах выхлопной системы и многого другого.

У водителя должны быть права категории Е, позволяющие управлять автопоездами. На эту работу обычно не нанимают лиц младше 21 года. Стаж вождения должен быть очень большим (не менее 2 лет, но лучше 8-10 лет). Приветствуется также знание иностранных языков, в особенности английского, который считается языком международного общения.

Перед тем как отправить незнакомого водителя в рейс, перевозчик может организовать собеседование и тесты по различным теоретическим вопросам (знание таможенных правил, ПДД в ЕС и пр.). Пару рейсов может пройти вместе с представителем перевозчика, чтобы убедиться, что водитель может выполнить поставленную задачу. При перевозке опасных грузов инструктаж водителя проводится в обязательном порядке. Потребуется также документ, подтверждающий прохождение обучение именно по вопросу перевозки данного вида грузов.

Водители-международники в соответствии с требованиями Минтранса Республики Белорусь должны проходить обучение и сдавать экзамен. После этого они получают квалифицированные карточки, подтверждающие их право на перевозки за пределами Республики. В будущем за работой водителей будут следить цифровые тахографы второго поколения, или так называемых смарт-тахографы. Благодаря этим устройствам будет проверяться соблюдение режима работы и отдыха в дороге.

В случае пожара

При появлении признаков возгорания нужно припарковать машину в безопасное место. и поставить на тормоз. Водитель должен сохранять спокойствие и не поддаваться панике.

Далее необходимо:

• отключить двигатель, кондиционер;
• найти источник возгорания в машине;
• попытаться загасить его самостоятельно, а если не получается вызвать пожарные службы (в ЕС достаточно набрать 112);
• тушение огнетушителями произвести без открытия моторного отсека (это запрещено инструкцией);
• надеть жилет и выставить предупреждающие знаки рядом с транспортом;
• оказать первую помощь тем, кто уже пострадал, и попытаться отнести их на безопасное расстояние;
• если пожар погасить не удалось покинуть место происшествия как можно быстрее;
• оказавшись в безопасности позвонить компании-перевозчику, заказчику или страховщику и сообщить о возгорании.

Страховые компании обычно требуют, чтобы в таких случаях были предприняты попытки спасти груз. Однако такая возможность есть далеко не у каждого водителя. Естественно спасать товар, ценой своей жизни не стоит. Учтите, что взрыв при наличии бензинового двигателя в автомобиле возможен в течение 5 минут после начала пожара. Если перевозится быстровоспламеняющийся груз (газ, бензин и пр.), то действовать нужно очень быстро.

Чтобы минимизировать риск пожара, лучше не перегревать транспорт и управлять им только в исправном состоянии. Обязательно нужно также проводить визуальные осмотры и проверять: не горят ли предупреждающие о появлении огня или дыма индикаторы. Из глушителя не должно вытекать масло (об этом говорит появление густого дыма синего цвета), а сдвоенные шины не должны касаться друг друга.

Еще один важный момент: не должно быть газойля или масла внутри отсека двигателя на изоляционных материалах. Обо всех этих нюансах хорошо знают опытные водители, которые постоянно проверяют машину, чтобы избежать неприятностей в дороге.

При сильных ожогах нужно промыть раны холодной водой, накрыть тканью и поместить пострадавшего в прохладное место. Вызво скорой помощи в этом случае производится в первые же минуты. Если есть холодные бутылки с водой или лед можно приложить к следам ожога. Находясь в Европе, достаточно набрать 112 и вас соединят с медицинской службой в нужной стране. Желательно при этом знать хотя бы на минимальном уровне английский, немецкий или французский языки.

Требования к автомобилю

Требования к автомобилю при перевозке грузов довольно строгие. Необходима не только техническая исправность, но и наличие противооткатного упора, предупреждающих знаков, маркировки (при перевозке опасных грузов или негабарита). У водителя должны быть жилеты со светоотражающими вставками, аптечка.

Если перевозится автоцистерна, то проверяется ее уровень заполняемости (не более допустимых отметок), защита от опрокидывания, утечки, температура нагрева поверхности. Опасные грузы перевозятся только спецтранспортом с соблюдением всех требований безопасности.

Если перевозится легковоспламеняющиеся средства, то будет нужна выпускная труба глушителя с выносом ее в сторону перед радиатором с наклоном. Существуют требования и к электрическому оборудованию, которое находится в машине во избежание риска пожара. Более одного прицепа или полуприцепа не допускается. У фуры должна быть металлическая заземлительная цепочка с касанием земли на расстоянии 200 метров и штырь из металла для защиты от грозы. Фургон кузова закрывается полностью.