» Особенности международных грузоперевозок леса

Автопоезда для комплектных международных грузоперевозок пиломатериалов состоят из автомобиля тягача и прицепа – роспуска. Прицеп роспуск предназначается для транспортировки тяжелых и длинномерных грузов на далекие расстояния. Он отличается высокой проходимостью, маневренностью, грузоподъемностью.

Если груз доставляется по хорошим дорогам, применяются автопоезда, состоящие из седельного тягача, полуприцепа и роспуска. Они характеризуются максимальной грузоподъемностью. Но к недостаткам относится не слишком высокие показатели маневренности.

Особенности лесовозов

Прицеп, предназначенный для транспортировки пиломатериалов, представляет собой длинную открытую платформу, на которой установлен гидроманипулятор. Это позволяет оперативно проводить выгрузку – погрузку леса без привлечения другой техники.

К основным достоинствам лесовозов относятся:

способность выдерживать большие нагрузки;
большой модельный ряд грузовиков, позволяющих подобрать клиентам оптимальный вариант;
хорошая маневренность;
прочная фиксация полуприцепа на тягаче;
проходимость даже на самых сложных участках;
стойкость к негативным факторам окружающей среды.

Характерными чертами любого лесовоза являются:

основа, состоящая из шасси с дополнительной надстройкой. Они оснащаются полным приводом, технологическим оборудованием;
опора, которая крепится к автомобильной раме. Она обеспечивает поддержание пиломатериалов в процессе их транспортировки. Имейте в виду, чем больше на раме закрепляющих приспособлений, тем надежнее будет зафиксирован груз;
решетка для страховки, размещенная на раме авто. Она необходима для предотвращения смещения дров вперед. То есть, даже при резком торможении грузовика, пиломатериалы не сдвинутся вперед;
специальные завязки, предназначенные для фиксации бревен;
специальные кожухи, защищающие груз от различных внешних механических воздействий;
гидроманипулятор. Он позволит лесовозу самостоятельно погрузить и разгрузить товар;
специальные кабины для операторов. Они имеются не на всех моделях лесовозов.

Разновидности лесовозов

Все лесовозы, предназначенные для комплектных грузоперевозок пиломатериалов, отличаются по типам конструкции. Это может быть:

специально оборудованная платформа, на которую устанавливаются ложелементы;
тягачи. Лесовозы, оборудованные специальными полуприцепами, на которые устанавливаются ложелементы, удерживающие бревна;
автопоезда. Самый распространенный тип лесовоза, использующийся при комплектных международных грузоперевозках бревен. Отличается высокой грузоподъемностью, оборудован шасси и прицепом.

По типу груза лесовозы делятся на:

сортиментовозы. Перевозят любой вид пиломатериалов, начиная от веток, и заканчивая цельными бревнами;
хлыстовозы. Применяются только для перевозки бревен, длиной до 6 м.

Классификация лесовозов

Согласно классификации, все лесовозы делятся на:

прицепы-роспуски. Используются в составе автопоездов. На них транспортируются пиломатериалы, длиной до 23 м. Характеризуются хорошей проходимостью, высокими эксплуатационными характеристиками. Для погрузки – разгрузки леса у них имеется лебедка;
с гидроманипуляторами. Они устанавливаются за кабиной водителя. Такие автопоезда предназначаются для перевозки коротких пиломатериалов, длиной от 4 и до 6 м;
лесовозы Камазы. Предназначаются для вывоза вырубок с леса или для доставки пиломатериалов на перерабатывающие предприятия. Обычно работают в паре с прицепами-роспусками. Для самопогрузки леса, Камазы оснащаются гидроманипуляторами.

Лучшие производители лесовозов

Современные лесовозы выпускают как отечественные, так и зарубежные компании. Лучшими производителями считаются:

«Meusburger Новтрак». Российско-немецкая компания, выпускающая качественный транспорт на 2-, 3-, 4-х колесной базе. Двухколесные модели рассчитаны на транспортировку леса, весом до 37 тонн, при его длине 12.5 м. Они оснащаются дополнительными крепежами;
«Русский грузовик». Компания, предоставляющая сортиментовозы и лесовозы МАЗ, КАМАЗ. Обычно они оборудуются манипуляторами, с помощью которых проводятся погрузочно-разгрузочные работы;
«Тонар». Российское предприятие, выпускающее сортиментовозы грузоподъемностью 36,7 тонн. Они способны разместить до 90 кубов леса. У полуприцепа пневматическая подвеска;
«Тверьстроймаш». Надежный полуприцеп-лесовоз, отличающийся эффективностью в эксплуатации. Способен перевозить до 39 тонн пиломатериалов. Подходит для перевозки досок и бревен, длиной от 2 и до 6 м;
«Бобруйскагромаш». Производит прицепы, способные перевозить до 11 тонн леса, длиной от 2 и до 6 м;
«Политранс». Челябинский завод, выпускающий несколько моделей прицепов – сортиментовозов. Их грузоподъемность достигает 40 тонн. Они справятся с любым бездорожьем, и отличаются устойчивостью на дороге;
«JUKI». Скандинавская компания, выпускающая прицепы-сортиментовозы с трехколесной осью, рессорными подвесками, механическими лебедками. Характеризуются надежностью в эксплуатации, и грузоподъемностью в 30 тонн;
«Faymonville». Группа европейских компаний, выпускающая двухосевые раздвижные конструкции с пневматической подвеской, оснащенные краном – манипулятором;
«Kassbohrer». Немецкая марка, выпускающая лесовозы высокой проходимости. Они способны перевезти до 32 тонн леса за один раз. Оснащаются пневмоподвеской, хорошей тормозной системой, системой безопасности.