Как использовать трал для перевозки тяжелых грузов

Трал — важное устройство для перевозки тяжелых грузов с возможностью уменьшения нагрузки на дорожное полотно за счет использования большого числа осей и шин. Рассмотрим, как выбрать трал для разных работ и что нужно знать прежде чем оплачивать аренду или стоимость техники.

Для чего требуется трал?

Основное предназначение тяжеловозной техники: транспортировка спецтехники (экскаваторы, асфальтоукладчики, комбайны и пр.), а также неделимых грузов (кораблей, космических ракет, контейнеров).

Транспорт с тралом обладает очень внушительной грузоподъемностью: до 20 тонн и более тяжелый вариант до 45-100 тонн. Существуют также сверхтяжелые модули, называемый также платформами (грузоподъемность более 100—110 тонн). Погрузочная высота может быть более 1000 мм либо с низкой рамой (на уровне 850—950 мм) и совсем низкой грузовой платформой (погрузочная высота около 400—700 мм).

Виды техники:

• трал-низкорамник для объёмных и тяжёлых грузов;
• трал легкого класса для груза весом до 50 т с пневматической подвеской;
• низкорамник среднего и тяжелого класса для груза объёмом до 200 тонн с пневматической платформой и гидравлической подвеской.

У тралов от 2 до 8 осей, в зависимости от типа перевозимого груза. Их можно отсоединить от грузового транспорта. Выбрать также можно мини-технику, которая отличается компактным размером.

Тралы бывают нераздвижные и телескопические. Увеличивающаяся в длину техника подойдет для длинномерных нетяжелых грузов. Но ее грузоподъемность оставляет желать лучшего.

Низкорамники могут обладать тентом, раздвижной рамой, нишей для ковшовой либо колесной техники и другими полезными опциями. Тяжеловозы с высокой погрузочной площадкой подойдут для транспортировки тяжелых грузов по плохим дорогам. Перевозить можно лесоматериалы, тяжелые трубы, агрегаты и многое другое.

Классификация тралов

В зависимости от уровня грузоподъемности выделяют легкие, средние и тяжеловесные тралы. Самый простой вариант способен доставлять груз весом до 50 тонн. Их выбирают для перевозки комбайнов, тракторов и другой сельскохозяйственной техники. Обычно шасси легковесных тралов оснащены пневматической подвеской. Для более тяжелых грузов берут средний вариант с грузоподъемностью до 200 тонн. В них также обязательно присутствует гидравлическая подвеска.

Тяжеловесные модели подойдут только для грузов более 200 тонн. В основном они нужны в судостроении и тяжелом машиностроении.

Особенности использования

Перед заказом трала оцените качество дорог, по которым предстоит рейс, а также вес груза. Для нормального дорожного полотна подойдет универсальная техника. Если же нужно вывозить тяжелый лес по проселочным земляным дорогам, то лучше выбрать для использования лесовоз с съемными стойками или высокорамный трал повышенной проходимости.

Вся низкорамная техника с опущенным центром тяжести негабаритного оборудования, металлоконструкций, дорожной техники обеспечивает устойчивость трала во время рейса.

Бывают и изотермические борта трала, обеспечивающие постоянную температуру внутри контейнера, а также самосвальные для сыпучих грузов. Помимо теплоизоляционных свойств изотермический трал не подвержен гниению и лучше обеспечивают сохранность определенных товаров. Грузовая площадка низкорамников отличается отбойными брусьями и подойдет для колесно-гусеничной техники (тракторов и пр.).