Что будет с грузоперевозками после окончания карантина

Пандемия коронавируса существенно повлияла на рынок грузоперевозок. Наблюдается снижение спроса, срыв сроков доставки и другие проблемы. В то же время эксперты наблюдают и рост спроса на перевозки продуктов по России и другим странам бывшего СНГ. В частности речь идет о росте заявок на перевозку круп и сахара. В будущем, после окончания режима самоизоляции, эксперты прогнозируют возрождение движения грузовых потоков.

Падение рынка

В связи с карантином автомобильные перевозчики вынуждены приспосабливаться к серьезной трансформации товарных потоков. Проблемы наблюдались еще в 2019 году, когда в Беларуси объем грузоперевозок всеми видами транспорта снизился на 6,1% до 427,85 млн т. После начала пандемии возникли трудности с платежами от грузовладельцев, сокращение их производственных мощностей, большие очереди на границах.

Самой большой проблемой стало снижение заказов на фрахт на международных маршрутах. В ЕС и других странах сокращаются поставки грузов, что приводит к падению выручки перевозчиков до 90%. Рентабельность этого бизнеса сократилась до минимума.

Критическая ситуация сложилась в России, где наблюдается рост цен на топливо. Перевозчики вынуждены на фоне сокращения объемов оплачивать НДС и тариф “Платона”. В марте 2020 года падение рынка сборных грузов составило порядка 30%, а по итогам апреля ожидается на уровне 40%. Предприниматели уже попросили отменить транспортный налог на год, уменьшить налог на прибыль до 5%. Наиболее подверженными проблемам оказались перевозчики, деятельность которых связана с доставкой импортных товаров.

Прогноз на 2021 и другие годы

Вполне возможно, что мелкие компании не смогут пережить кризис и уйдут с рынка. Ожидается усиление конкуренции. Повлияет на рынок перевозок и закрытие производственных предприятий, и снижение платежеспособности отраслей экономики. Ожидается снижение тарифов в связи с сокращением числа перевозимых грузов и переориентация потоков.

До окончания срока карантина может наблюдаться увеличение сроков поставки. По прогнозам экспертов рынок может сократиться на 20% в самом худшем случае и только после 2021-го может начаться восстановительный рост с темпом примерно по 5% в год. Сократить убытки грузоперевозчиков могут правительства стран, если введут экстренные меры, позволяющие сохранить их бизнес.

Государственная поддержка малого, среднего и микробизнеса поможет сохранить персонал и быстро восстановиться после окончания карантинных мер. Придется оптимизировать издержки, переориентироваться на сферу доставки продуктов питания, медикаментов, товаров первой необходимости.