Назад к статьям

Особенности перевозки металла навалом

Грузы бывают разные: удобные к погрузке, неудобные, а бывает металлический лом навалом… О перевозке данного «не очень» удобного груза хочется сказать пару слов.

Неудобства начинаются с самого начала, т.к. местами погрузки данного лома, как правило, являются свалки, где происходит сортировка металла, иногда частичная переработка. Заезды на свалки зачастую выбиты автомобилями рода мусоровозов и самосвалов, фуре, с обычной стандартной подвеской туда заехать проблематично. Второе, что бросается в глаза – работники, проще говоря, грузчики, сортировщики. О внешнем виде и запахе говорить вообще не стоит, но и профессионализм тоже не на высоком уровне, погрузка зачастую осуществляется простым закидыванием, швырянием в кузов, а не укладкой. В связи с чем, перед погрузкой металлического лома обязательно нужно обшить полуприцеп фанерой изнутри. Причем фанера должна быть не тоньше 10-12 миллиметров, т.к. при перевозке груз начинает двигаться и способен пробить тонкую фанеру, а следом и повредить или порвать тент.

При правильно организованной «защите» полуприцепа, при неимении ничего лучшего – груз можно брать к перевозке. Встречаются и другого рода проблемы. Например, ссылаясь на опыт, у отправителей данного груза есть странная особенность, о том, что деньги за товар не получены, они сообщают, лишь, когда автомобиль загружен. Что делает невозможным смену загрузки и вынуждает перевозчика просто стоять в ожидании поступления денег. Автомобиль, при этом, естественно, не отпускают с загрузки. Металлический лом возится только через определенные пограничные пункты, Беларусь-Польша – это Козловичи, Беларусь-Литва – Каменный лог. Что говорит о том, что экспорт данного груза имеет некоторую коррупционную составляющую.

Также хочется отметить, что в дороге с металлоломом часто происходят проблемы, такие как распирание прицепа или протыкание тента. Что, естественно, привлекает внимание дорожных контролирующих органов. И можно получить штраф за перевозку негабаритного груза без разрешения или перевозку груза в несоответствующем виде транспортного средства. Что в дальнейшем повлечет за собой поставку на штрафстоянку. А отпустят машину, лишь, когда перевозчик сделает специальное разрешение или перегрузит данный груз в соответствующий требованиям транспорт, такой как самосвал, к примеру. На мой взгляд, данных грузов стоит избегать и возить только в самых крайних случаях и за нестандартные деньги.

euro

Безопасность перевозок обеспечивают автомобили экологического стандарта Евро 5

cemt

Наличие разрешений СЕМТ позволяет оптимизировать маршруты транспортировки, а также осуществлять перевозки между странами Западной Европы

iru

Опыт менеджеров - экспедиторов гарантирует реализацию проектов различной сложности

map

Система мониторинга GPS дает возможность получать информацию о местонахождении Вашего груза на всем пути следования

reward

Профессионализм водительского состава является основой своевременности и безопасности доставки грузов